Szanowny Panie Ministrze! Od czasu uzyskania mandatu poselskiego w 2005 r. szczególnym zainteresowaniem starałem
Szanowny Panie Ministrze! Od czasu uzyskania mandatu poselskiego w 2005 r. szczególnym zainteresowaniem starałem się także obdarzyć jeden z kluczowych elementów rozwoju województwa, jakim niewątpliwie jest stan infrastruktury drogowej oraz konieczność jej ciągłej poprawy. W ostatnim czasie, w związku z planowanym zakończeniem przebudowy odcinka autostrady A6 od przejścia granicznego w Kołbaskowie do węzła Kijewo, powstała inicjatywa podniesienia kategorii obecnej drogi ekspresowej na odcinku od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów do klasy autostrady.
Stan obecny: Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci dróg ekspresowych i autostrad droga krajowa A6 została wydłużona o odcinek do węzła Rzęśnica. W chwili obecnej na ukończeniu znajdują się prace projektowe mające na celu dostosowania wskazanego odcinka (węzeł Kijewo - węzeł Rzęśnica o długości 7,7 km) do parametrów autostrady. Realizacja niniejszego zadania przewidywana jest na lata 2008-2009.
Istnieje jednakże uznana przez przedstawicieli władz, zarówno rządowych, jak i samorządowych, inicjatywa wydłużenia autostrady A6 o odcinek od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów. Biorąc pod uwagę powyższe, autostrada A6, mająca swój początek na przejściu granicznym w Kołbaskowie, kończyłaby się na węźle w Goleniowie, gdzie następuje rozwidlenie dróg ekspresowych S3 i S6 prowadzących odpowiednio do Świnoujścia i Gdańska.
Szczególnego podkreślenia wymaga okoliczność, iż już w chwili obecnej infrastruktura drogi ekspresowej nr 3 praktycznie posiada parametry wymagane dla dróg kategorii A. Ponadto nawierzchnia drogi jest w bardzo dobrym lub dobrym stanie technicznym, a skrzyżowania w przeważającej mierze są bezkolizyjnymi węzłami lub skrzyżowaniami w postaci wiaduktów nad jezdnią.
W związku z powyższym konieczny do przeprowadzenia zakres prac dostosowawczych wskazanego odcinka drogi ekspresowej nr 3 do wymogów autostrad nie pociągnie za sobą zaangażowania nadmiernych środków finansowych.
Konsekwencją pełnej realizacji przedstawionej propozycji zmian będzie wydłużenie autostrady A6 aż do długości do 48,6 km, uporządkowanie sieci komunikacyjnej oraz poprawa parametrów technicznych drogi S3. Te odcinki drogowe, ze względu na swoje położnie, mają natomiast olbrzymie znaczenie dla rozwoju całego subregionu. Podjęcie i pomyślne zrealizowanie tej inicjatywy wpłynęłoby w znacznym stopniu na poprawę infrastruktury drogowej, zwiększenie szybkości i bezpieczeństwa transportu, a także dawałoby znacznie większe gwarancje bezpieczeństwa dla właścicieli pojazdów i innych użytkowników drogi.
W związku z tym zadaję panu ministrowi pytania:
1. Czy w Ministerstwie Transportu planowane są działania inwestycyjne zmierzające do modernizacji drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Goleniów, które pozwoliłyby na włączenie go do autostrady A6? Jeżeli tak, to jakie?
2. W jakiej perspektywie czasu jest możliwe dostosowanie drogi S3 na odcinku od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów do wymogów stawianych autostradom? Poniesienie jak wysokich nakładów wymagałaby taka inwestycja?
3. Czy w Ministerstwie Transportu podjęte zostały działania organizacyjne i techniczne mające na celu rozpoczęcie tak oczekiwanej przez lokalne społeczności inwestycji?
4. Podjęcie jakich działań technicznych, organizacyjnych i administracyjnych jest konieczne w celu rozpoczęcia modernizacji drogi S3 na odcinku od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów, umożliwiającej podniesienie jej kategorii do klasy autostrady?
Z poważaniem
Poseł Jan Bednarek
Warszawa, dnia 12 czerwca 2007 r.