Zwracam się do pana ministra z interpelacją poselską dotyczącą określenia szczegółowych kompetencji ministra odpowiedzialnego
Zwracam się do pana ministra z interpelacją poselską dotyczącą określenia szczegółowych kompetencji ministra odpowiedzialnego za transport w przygotowanym do wdrożenia projekcie ustawy o zmianie ustawy Prawo lotnicze oraz o zmianie niektórych innych ustaw.
Szanowny Panie Ministrze! Jako jeden z reprezentantów mieszkańców Bydgoszczy i przedstawiciel moich wyborców zwracam się do pana ministra z następującą interpretacją:
Przed bydgoskim portem lotniczym otwiera się możliwość uzyskania zagranicznego inwestora. Wydaje się on w tym momencie niezbędny, gdyż umożliwi i przyspieszy dalszy rozwój nie tylko Bydgoszczy, ale i całego województwa. Zwiększy jego konkurencyjność, a mieszkańcom przyniesie wymierne korzyści nie tylko finansowe, ale też i umożliwi łatwiejsze i szybsze podróżowanie po świecie. Moja interpretacja, której celem jest dookreślenie niżej wymienionych kompetencji pana ministra dotyczących omawianego projektu ustawy, które umożliwiłoby ułatwienie procesu decyzyjnego zagranicznych inwestorów, chcących zainwestować na bydgoskim lotnisku, bądź też innych tego typu placówkach w kraju.
W art. 64a ust. 3 projektu ustawy o zmianie ustawy Prawo lotnicze oraz o zmianie niektórych innych ustaw czytamy, iż minister właściwy do spraw transportu może w drodze decyzji administracyjnej zakazać, pod rygorem nieważności, nabycia akcji lub udziałów w ilości zapewniającej osiągnięcie lub przekroczenie progów ze względu na zagrożenie ważnego interesu gospodarczego państwa albo bezpieczeństwa państwa lub dóbr osobistych obywateli oraz w przypadku niespełnienia wymagań określonych w art. 55 ust. 2˝.
Dodatkowo w art. 64b ust. 1 możemy przeczytać, iż w przypadku spółki zakładającej albo będącej założycielem istniejącego lotniska użytku publicznego lub zarządzającej lotniskiem użytku publicznego, ujętym w transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), minister właściwy do spraw transportu może wyrazić sprzeciw wobec uchwały zarządu tej spółki lub innej, dokonanej przez zarząd czynności prawnej, której przedmiotem jest rozporządzenie składnikiem mienia spółki, podstawowym z punktu widzenia prowadzonej przez nią działalności.
W związku z powyższym zasadnym wydaje się prosić o odpowiedź na następujące pytania:
Proszę o sprecyzowanie, jakimi dokładnie kryteriami kierować się będzie pan minister w podejmowaniu decyzji o wyrażaniu bądź też niewyrażaniu zgody na dokonywane przez zarząd lotniska czynności prawne.
Czy możliwe jest dokładniejsze określenie w ustawie, o jakiego typu zagrożenia chodzi w art. 64a ust. 3?
Z wyrazami szacunku
Poseł Tomasz Latos
Warszawa, dnia 13 kwietnia 2007 r.