Z roku na rok zwiększa się liczba ciężarówek, które jeżdżą po polskich drogach. Obecnie
Z roku na rok zwiększa się liczba ciężarówek, które jeżdżą po polskich drogach. Obecnie ich liczbę szacuje się na ok. 2 mln. Ze statystyk wynika, że co dziesiąta ofiara wypadków drogowych w Polsce ginie w wypadku spowodowanym przez kierowców samochodów ciężarowych, a w co piątym wypadku drogowym uczestniczy samochód ciężarowy.
Stale zwiększająca się liczba pojazdów ciężarowych na polskich drogach oprócz bardzo istotnych względów bezpieczeństwa pociąga również za sobą względy ekonomiczne. Niejednokrotnie przeładowane ciężarówki znacząco przyczyniają się do niszczenia nawierzchni drogowej w Polsce. Polska jako kraj o charakterze tranzytowym jest narażona na tego rodzaju praktyki.
Tymczasem tzw. przejazdy intermodalne, czyli przerzucające ruch ciężarowy na inne środki transportu, to w Polsce tylko około 1,7% wszystkich przewożonych koleją towarów. W krajach Unii Europejskiej wskaźnik ten wynosi około 10%. Koszty zewnętrzne przewozu wszystkich tirów, które spowodowałyby wypadki na polskich drogach, byłyby pięć razy mniejsze niż ich przejazd po drogach. W przypadku pociągu wynosi on 19 euro za tonokilometr, w przypadku przewozu tzw. tirem 88 euro za tonokilometr.
Obecnie rządy niektórych krajów UE wspomagają budowę centrów logistycznych i zakup przez przewoźników towarowych tzw. wagonów kieszeniowych, które przewożą kontenery bądź naczepy tirów. Przerzucenie przejazdu tirów na kolej znacząco przyczyniłoby się do poprawy bezpieczeństwa na drogach, a jednocześnie zniwelowałoby skutki niszczenia nawierzchni drogowej.
W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra z następującymi
pytaniami;
1. Czy dostrzega Pan ww. problem?
2. Jakie kroki podejmuje Pana Resort w tej sprawie?
3. Czy Ministerstwo Transportu prowadzi statystykę w tym zakresie?
Z poważaniem
Poseł Zbigniew Chmielowiec
oraz grupa posłów
Warszawa, dnia 11 kwietnia 2007 r.