Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie, jako Poseł na Sejm RP, otrzymuję wiele informacji
Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie, jako Poseł na Sejm RP, otrzymuję wiele informacji i sygnałów wskazujących na bardzo zły stan drogi krajowej nr 37. Droga ta, o długości około 14,5 km, komunikuje drogę krajową DK6 (Szczecin - Gdańsk) z morskim przejściem granicznym i portem morskim w Darłowie. Ma ona zatem, ze względu na swoje położenie, olbrzymie znaczenie dla rozwoju nie tylko wszystkich gmin powiatu sławieńskiego, ale także dla całego subregionu.
Monity o fatalnym stanie drogi otrzymuję zarówno od przedstawicieli gminnych władz samorządowych, jak i od samych mieszkańców gmin, którzy są jednocześnie użytkownikami tej drogi.
Stan obecny: Jak wynika z uzyskiwanych przeze mnie informacji, obecny stan techniczny drogi nr 37 jest bardzo zły. Poprzedni zarządca drogi, którym był samorząd powiatowy, przekazał ją w 2006 roku Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wraz z opracowaną już dokumentacją techniczną przydatną do ewentualnej jej modernizacji. Koszt modernizacji szacuje się natomiast na ok. 15 mln złotych.
Burmistrz Miasta Darłowa pismem z dnia 7 października 2006 roku zwrócił się do Ministerstwa Transportu o włączenie remontu drogi krajowej nr 37 do planu inwestycyjnego na rok 2007. GDDKiA w Warszawie pismem z dnia 5 grudnia 2006 roku przekazała to wystąpienie do GDDKiA Oddział w Szczecinie.
Stan drogi krajowej nr 37 jest wręcz katastrofalny, a w ostatnich latach uległ znacznemu pogorszeniu i degradacji. Fatalny jest przede wszystkim stan nawierzchni, na której występują koleiny, dziury i wyżłobienia. Z uwagi na powyższe dochodzi tam do bardzo wielu wypadków drogowych.
Wskazać przy tym należy, że w ostatnich latach znacznie nasilił się ruch pojazdów samochodowych na całej drodze krajowej nr 37, a to ze względu na funkcjonowanie morskiego przejścia granicznego oraz portu morskiego w Darłowie. Ruch ten w dalszym ciągu bardzo nasila się. Duży ruch pojazdów, szczególnie ciężarowych, wywiera niezwykle negatywne skutki dla istniejącej infrastruktury drogowej.
W zaistniałym stanie rzeczy wyrażam swoje zainteresowanie, a jednocześnie głębokie zaniepokojenie wobec zaistniałej sytuacji, związanej z fatalnym stanem drogi krajowej nr 37. Podjęcie działań mających na celu kompleksową modernizację i remont tej drogi wpłynęłoby w znacznym stopniu na poprawę infrastruktury drogowej, zwiększenie szybkości i bezpieczeństwa transportu, a także dawałoby znacznie większe gwarancje bezpieczeństwa dla właścicieli pojazdów, pieszych i innych użytkowników drogi, a także dla wszystkich mieszkańców. Wydaje się, że są to niezwykle istotne argumenty przemawiające za koniecznością niezwłocznego podjęcia działań, których celem byłaby modernizacja i remont drogi krajowej nr 37 komunikującej drogę krajową DK6 (Szczecin - Gdańsk) z morskim przejściem granicznym i portem morskim w Darłowie.
W związku z tym zadaję Panu Ministrowi pytania:
1. Czy w Ministerstwie Transportu (oraz ewentualnie w podległych mu jednostkach) planowane są działania zmierzające do remontu i modernizacji drogi krajowej nr 37 jako drogi komunikującej drogę krajową DK6 (Szczecin - Gdańsk) z morskim przejściem granicznym i portem morskim w Darłowie? Jeżeli tak, to jakie?
2. Czy został wyznaczony, a jeżeli tak, to jaki jest planowany termin remontu i modernizacji drogi krajowej nr 37? W jakiej perspektywie czasu jest możliwa modernizacja i remont tego ważnego odcinka drogi krajowej?
3. Czy w Ministerstwie Transportu podjęte zostały działania techniczne i organizacyjne mające na celu rozpoczęcie tak oczekiwanej przez lokalne społeczności inwestycji?
4. Podjęcie jakich działań technicznych, organizacyjnych i administracyjnych jest konieczne w celu rozpoczęcia inwestycji w postaci modernizacji i remontu tego odcinka drogi krajowej?
5. Jaki byłby planowany zakres prac związanych z remontem i modernizacją drogi krajowej nr 37 na tym odcinku?
Z poważaniem
Poseł Jan Bednarek
Warszawa, dnia 28 marca 2007 r.